比克電池被列為廣東省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)

近日，廣東省工業(yè)和信息化廳公布關(guān)于廣東省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)名單（第一批）的通知，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比克電池”）作為公告中動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)之一，在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，持續(xù)堅(jiān)持動(dòng)力電池回收體系建設(shè)，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行全生命周期追溯。

國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)正呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展，動(dòng)力電池將迎來規(guī)?；艘燮?，梯次利用領(lǐng)域成為一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。據(jù)測(cè)算，2020年，我國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到46億元，動(dòng)力電池的回收主要集中在三元正極材料，即鋰、鈷、鎳等有價(jià)金屬的回收上。比克電池作為國(guó)內(nèi)三元?jiǎng)恿A柱電池領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，通過尖端的自動(dòng)化拆解設(shè)備和專業(yè)化流程，對(duì)廢舊新能源汽車電池進(jìn)行有效回收、再生利用和妥善處置，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從根本上解決廢舊汽車電池引發(fā)的社會(huì)問題，為梯級(jí)利用示范作出重要貢獻(xiàn)。

2017年5月，比克電池對(duì)國(guó)內(nèi)2012年一批投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車“迷笛”進(jìn)行試駕測(cè)試，最長(zhǎng)行駛達(dá)40萬公里。且部分車輛已經(jīng)到達(dá)服役時(shí)間，進(jìn)行報(bào)廢拆解后，大部分電池衰減在30%左右，大概200組電池全部實(shí)現(xiàn)了梯次利用，作為儲(chǔ)能產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)部分在船廠開始這批電池的第二個(gè)生命周期。

為保障我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，比克電池將貫徹落實(shí)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，按照國(guó)家和省試點(diǎn)實(shí)施方案等要求，嚴(yán)格落實(shí)溯源管理責(zé)任，積極探索動(dòng)力蓄電池回收利用市場(chǎng)化商業(yè)運(yùn)作模式，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)示范工程，確保試點(diǎn)工作順利推進(jìn)，與新能源車企客戶一起推動(dòng)動(dòng)力電池規(guī)則化、標(biāo)準(zhǔn)化回收。