創(chuàng)新與安全，比克電池動(dòng)力電池系統(tǒng)集成關(guān)鍵點(diǎn)剖析

       7月17日，2019全球汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)在上海開(kāi)幕，比克動(dòng)力上海工程技術(shù)中心電子電氣總監(jiān)曹保健受邀參會(huì)，并發(fā)表主題為“動(dòng)力電池系統(tǒng)集成關(guān)鍵點(diǎn)剖析”演講。

      當(dāng)前，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò)200萬(wàn)輛，而且產(chǎn)銷(xiāo)量正以每年30%的增長(zhǎng)飛速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年6月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約6.61GWh，同比增長(zhǎng)131%，環(huán)比增長(zhǎng)16%。預(yù)計(jì)未來(lái)五年（2019-2023）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為16.43%。

      電池技術(shù)日新月異發(fā)展的同時(shí)，電池管理系統(tǒng)（BMS）技術(shù)也面臨新的挑戰(zhàn)。單體電池的能量密度、使用壽命等都得到了飛躍式發(fā)展，也對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求。曹總表示，動(dòng)力電池系統(tǒng)集成需要對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、熱管理、BMS、電氣系統(tǒng)、電池模塊及電芯（電化學(xué)）提出相應(yīng)的技術(shù)要求，并把以上各功能塊有機(jī)組合成電池系統(tǒng)。

      隨著電動(dòng)汽車(chē)的日益普及，電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的安全事故也逐漸增多，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源，其安全性顯得非常重要。“電池系統(tǒng)安全是電池系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重中之重。比克電池BMS具有高性能、高安全、平臺(tái)化、低成本四大優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)電池系統(tǒng)集成關(guān)鍵點(diǎn)研發(fā)和難點(diǎn)突破，建立完整的電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程。通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)安全、電氣安全、電化學(xué)安全及濫用安全的分解，保障對(duì)整個(gè)電池系統(tǒng)的安全把控?！?/span>

      創(chuàng)新技術(shù)是發(fā)展的動(dòng)力，安全是一切產(chǎn)品的生命線。比克電池持續(xù)致力于打造0電池安全事故的鋰電領(lǐng)先企業(yè)，各環(huán)節(jié)把關(guān)安全品質(zhì)，保障整車(chē)用電安全。為客戶及消費(fèi)者提供源源不斷的安全動(dòng)力！2019年1-6月，比克電池高鎳811裝車(chē)已突破10000輛，領(lǐng)跑行業(yè)安全發(fā)展。